Beatriz de León Cobo, directora del Instituto Español de Análisis Migratorio (IEAM), participó en una jornada organizada por el Gobierno de Canarias sobre la geopolítica del Sahel y su impacto en la ruta migratoria hacia el Archipiélago. En esta entrevista para «La Provincia», analiza los factores que explican las dinámicas actuales.
¿Cómo influye la inestabilidad del Sahel en los flujos hacia Canarias?
Tres factores explican el incremento: la crisis de gobernanza en el Sahel (prioridad al terrorismo sobre servicios y gestión migratoria), la crisis económica y de seguridad, y factores estructurales como la crisis climática. La mayoría de perfiles son migrantes económicos, especialmente de Mali.
¿Es suficiente reforzar Frontex?
Útil en emergencia, pero insuficiente por sí sola. Se requiere estrategia integral en origen y tránsito, combinando apoyo operativo, coordinación internacional y desarrollo. Existen marcos UE-Mauritania y España-Senegal, pero deben ampliarse.
¿Respuesta limitada de la UE?
La UE refleja prioridades diversas (Ucrania, Oriente Medio, ayuda internacional). Europa se rearma y redefine prioridades; la presión ciudadana y mediática en cada Estado miembro es clave para mantener el Sahel en la agenda.
¿Por qué no hay estabilidad pese a misiones ONU/UE?
Más que fracaso, resultados limitados: sin sostenibilidad ni apropiación local, el impacto no perdura al retirarse el donante. Los programas deben consolidarse para que continúen cuando la atención se desplace.
¿El yihadismo en el Sahel amenaza a Canarias?
No: las organizaciones han declarado no querer atacar Europa tras la retirada internacional; se concentran en la región y expansión hacia el sur (Benín, Ghana, Togo).
¿Por qué bajan las llegadas a Canarias?
Por la presión del Gobierno de Mauritania ante el aumento de salidas desde Senegal y Mali. La ruta argelina es muy peligrosa y las redes han buscado alternativas. Es pronto para saber si se mantendrá la tendencia.
“La presión ejercida por el Gobierno de Mauritania ha intensificado el control tras el aumento de salidas desde Senegal y Mali.”
